Владелец земельного участка, прилегающего к автомобильной дороге, будет обязан за собственный счёт в течение 30 дней со дня получения уведомления от администратора дороги осуществить снос или переустройство подъездного пути, если такие меры обусловлены модернизацией и эксплуатацией автомобильной дороги общего пользования. По истечении указанного срока администратор автомобильной дороги будет вправе снести объекты, размещённые без разрешения либо с нарушением условий, установленных разрешением на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и (или) в её охранной зоне. Расходы, связанные с выполнением работ по сносу, будет нести владелец земельного участка.
В повестку дня заседания Правительства, объявленного на 11 июня, включён проект закона, разработанный Министерством инфраструктуры и регионального развития, которым предлагается внести изменения в ряд нормативных актов¹. Цель предлагаемых изменений заключается в совершенствовании национальной правовой базы² с учётом учащения экстремальных метеорологических явлений, необходимости защиты дорожной инфраструктуры от ускоренного разрушения и обеспечения безопасности участников дорожного движения.
В частности, предлагается уточнить понятия, используемые Законом № 509/1995 (в том числе определение «трансъевропейские дороги TEN-T»); прямо урегулировать вопросы, касающиеся земельных участков, прилегающих к автомобильной дороге; предоставить администраторам дорог дополнительные права и возложить на них дополнительные обязанности; ввести механизм временных ограничений в случае объявления метеорологических предупреждений и др.
Кроме того, для жителей населённых пунктов, через которые проходят автомобильные дороги общего пользования, предполагается установить обязанность содержать в надлежащем состоянии нагорные канавы, водоотводные лотки у въездов во дворы, зелёные насаждения и тротуары, расположенные напротив принадлежащих им жилых домов и земельных участков. Контроль за исполнением этих обязанностей будет осуществляться органами местного публичного управления, которые получат право издавать предписания об их соблюдении и, при необходимости, применять предусмотренные законом санкции.
Указанные изменения вступят в силу со дня их опубликования в МО.
Согласно проекту, после присоединения Республики Молдова к Европейскому союзу будет отменена дифференцированная система ограничений, установленная в зависимости от категории дорог (восстановленные, невосстановленные и щебеночные). Также будут частично скорректированы допустимые габариты и максимальная разрешённая масса транспортных единиц (приложение № 2 к Закону № 509/1995 предлагается изложить в новой редакции).
¹ Закон о дорогах № 509/1995 и Кодекс о правонарушениях.
² Путём частичного переложения Директивы Совета 96/53/EC от 25 июля 1996 года, устанавливающей для отдельных дорожных транспортных средств, осуществляющих движение внутри Сообщества, максимально допустимые габариты при национальных и международных перевозках, а также максимально допустимую массу при международных перевозках.